Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH hat im Rahmen eines mehrjährigen Forschungs- und Technologieprogramms gemeinsam mit spezialisierten Schmierstoffherstellern ein neues Schmiermittel entwickelt, das den extremen Anforderungen der Luftfahrt gerecht wird. Ziel war es, eine konstante Reibungskennzahl über einen breiten Temperaturbereich zu erreichen – eine zentrale Voraussetzung für die langfristige Stabilität und Leistungsfähigkeit sogenannter „No-Back“-Bremsen in Aktuatoren während des gesamten Lebenszyklus eines Flugzeugs.
Während in der Automobilindustrie ähnliche Herausforderungen mit sogenannten „Automatikgetriebeölen“ gelöst werden, sind diese aufgrund ihrer hohen Viskosität bei niedrigen Temperaturen für die Luftfahrt ungeeignet. Die neue Formulierung von Liebherr bietet hingegen eine stabile Reibungsleistung bei gleichzeitig niedriger Viskosität – und ist damit auch für den Einsatz unter extremen Temperaturbedingungen geeignet.
Im Vergleich zu herkömmlichen synthetischen Hydraulikölen, deren Viskosität stark temperaturabhängig ist, zeigte das neue Schmiermittel in Langzeittests eine verbesserte Reibungskonstanz, höhere Effizienz bei niedrigen Temperaturen sowie verbesserten Korrosionsschutz. Damit trägt die Entwicklung zur kontinuierlichen Optimierung luftfahrttechnischer Produkte bei und unterstreicht die Bedeutung von Schmierstoffen als integrale Bestandteile im Design und in der Zertifizierung moderner Flugzeugsysteme.
Bildinformationen: Konstante Reibung über die gesamte Lebensdauer: Das neue Schmiermittel gewährleistet eine stabile Reibungskennzahl – entscheidend für Aktuatoren, die nichtreaktive Bremsen enthalten, deren Eigenschaften sich über die Lebensdauer eines Flugzeugs nicht verändern dürfen.
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